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  2025年3月22日，由铁投集团所属粤东城际公司主导出资建造、建工控股集团所属华隧建造承建的粤东城际铁路YDZH-7标一工区黄岐山站围护结构74幅地连墙混凝土悉数完结浇注，慎重进入土方开挖及支撑施工新阶段。

  黄岐山站是粤东城际铁路揭阳南至揭阳段仅有的地下车站，坐落城市交通动脉，呈东西向安置。车站总长174.6米，规范段宽29.1米，选用明挖法施工。车站主体围护结构共设置74幅地下接连墙，单幅最大深度约50米，钢筋笼最重约62吨。

  施工路段地处揭阳市交通动脉环市北路（G206国道），日均车流量大，归纳交通疏解规模达1公里，影响面广。项目团队活跃对接市委市政府、市公安交警部门及各参建单位，通过体系谋划、翔实研讨，将原双向6车道调整为双向4车道通行，最大极限削减对市民出行的影响，顺畅完结交通导改。

  车站结构规模内密布散布重要光缆及高压线缆，高压电塔侵入施工区域，作业面严峻受限。项目团队自主研制激光报警体系，确保高压线区吊装作业安全，一起运用动态场所办理，施行倒边施工。

  多线月，受管线迁改影响，车站建造一度阻滞。为确保进展，项目团队实时跟进迁改进展，同步展开抗拔桩施工及基底加固等要害工序。2024年12月7日，管线迁改全面告竣，项目敏捷复工，高效完结了剩下地下接连墙施工。

  黄岐山站围护结构最终一幅地连墙顺畅完结，其科学高效的施工安排谋划获多方好评，为后续全体的结构施工奠定了坚实基础。