桃酥易碎需轻拿轻放，可挖地道时遇到桃酥相同的地质怎样办？这样的一个问题一度让国道218线那拉提至巴伦台公路艾肯地道建造者伤透脑筋。本年，建造者灵敏选用超前支护、提早注浆等工艺，施工“日拱一卒”，向着2027年贯穿的方针跨进。

  4月10日，沿着国道218线向西，翻越险恶的艾肯达坂，就来到了艾肯地道的进口端。

  艾肯地道是那巴公路的节点工程，穿艾肯达坂而过，全线个向斜地带以及长间隔浅埋地段。

  地道围岩条件差，尤其在进口端，围岩首要由中风化泥灰岩和千枚岩构成，部分搀杂片岩和灰岩，归于较软岩质，施工设备一碰就碎，被建造者称为“桃酥”地质。

  岩石怎样会与“桃酥”发生交集？华邦建投集团股份有限公司那巴公路项目第五标段工程部部长刘永国折腰捡起一块条形岩石，双手一用力，岩石即被掰断，“这是风化泥灰岩，用手就能掰断，遇水还会变软，很像桃酥吧！”他说。

  杂乱多变的地质情况，使得施工易呈现涌水、塌方等灾祸。本年以来，艾肯地道内呈现了8次塌方，崩塌落石超越1400立方米，可铺满70多个规范篮球场。

  面临扎手难题，技术人员敏捷打开研讨：“选用注入水泥水玻璃双液浆的计划，以使破碎的岩石更快地固结成一个全体，能有实际作用的削减塌方的频率和烈度。”

  水泥水玻璃双液浆，即在水泥中掺入特别的份额的水玻璃，能够使这种双液浆快速凝聚，将本来破碎的岩石严密粘连在一起，能有实际作用的削减岩石大面积崩落的危险。

  艾肯达坂区域终年积雪，气温上升时，很多融水会进入山体。一起，该区域山体裂隙水含量极为丰厚，地道掘进时，很多的涌水会从山体喷涌而出。

  3月11日，地道进口右洞突发涌水，涌水每天达1.2万至1.4万立方米，累计超36万立方米；3月15日，进口左洞相同突发涌水，每日涌水量也在1.2万至1.4万立方米之间，累计超32万立方米，这些水可注满340个规范游泳池。

  很多的水淤积在掌子面前，山体中的千枚岩、泥灰岩遇水软化，被长时间浸泡有塌方危险，会构成二次损害。

  总工程师周毅作业近20年，有多个地道施工经历。他和技术人员长时间“泡”在地道里，渐渐探索出注浆加固微台阶法施工。

  先将掌子面封住，再分层次打入直径为42—108毫米的钢管，构成多层超前支护结构。经过钢管向前方岩体注浆和排水，掌子面分红上中下三层施工，严厉遵从“先加固后开挖，快挖快支”工艺，一层一层向前推动。

  “开挖斜井时实验了这种工法，作用不错。本年在左右洞选用这种工法，施工时涌水显着削减。”周毅说。

  走至进口端左洞掌子面处，岩石中仍有水流动而出。头顶和两边山体已被混凝土浇筑严实，预留的引流管内还有水流下。

  “涌水量大的时分一度无法施工，现在涌水削减了一半多，能够一米一米向前掘进。”进口端现场负责人陈国旺说。

  走出地道，一缕落日斜照在洞口，转过头，刘永国对记者说：“后期会进入F2断层，地质条件比现在的还恶劣。不过咱们不怕，现已备好了新设备和新工艺，就算在‘桃酥’里施工，也要掘出一条大道来。”

  艾肯地道地质杂乱多变，可建造者们没有被困难吓倒，而是活跃引入新设备、改善施工工艺，处理一个个难题，并英勇面临立刻就要降临的更大困难。

  新疆“三山夹两盆”的地势地貌，使得在建筑公路时会选用地道穿越山脉。从独库公路的多个地道，到此前贯穿的东天山地道、天山成功地道，以及正在施工的西天山地道、艾肯地道等，这些公路地道建造，是新疆交通开展的要害之举。

  建造者们凭仗坚强意志，直面岩层杂乱、地质软弱、涌水、塌方等地质灾祸，建成一个个公路地道，缩短了区域间时空间隔，为新疆经济开展注入强壮动力。

  现在，新疆各行各业进入加快速度进行开展时期，面临行进道路上有形和无形的困难，咱们就需要这种不垂头、勇立异的精力，以坚定不移的意志，破除各种难题，铸就新疆开展的通途。（天山网-新疆日报记者 逯风暴）